騎向單車大城 (3)

CC：記得我們小時候都自己騎車上學的，現在父母開車接送多半和環境有關，只不過這樣的改變是好還是壞呢？我的小朋友都是自己上學的。騎車技術不難，青少年或兒童騎車的危險在於安全意識不足，搞定這點，單車是讓人自立又環保的交通工具。

自行車教育3歲開始 移民學單車政府出錢  

2011/07/11

【聯合報╱記者郭錦萍／荷蘭報導】

這種單車，荷蘭有小朋友的家庭幾乎必備。 記者陳俊吉／荷蘭攝影

在台灣，單車被歸類為運動工具。在荷蘭，事情可沒那麼簡單。台灣的小學生，有極高比例是父母開車接送，台北市的小學生甚至不准騎單車上下學，除非父母寫同意書給校方。
荷蘭大中小學生，多數是騎單車上學。根據荷蘭官方資料，荷蘭人平均是在四歲生日時收到第一輛自行車。記者隨機問了近廿個父母，他們的小孩通常兩三歲就開始騎單車。
荷蘭自行車政策研究中心國際計畫協調員漢斯佛肯特表示，荷蘭人騎單車幾乎都是跟父母學的，他就曾跟在兩個孩子後面騎了六、七公里。讓三、四的小孩開始學單車，一方面是這時身體的協調性足以承擔，另一方面是讓他們可以學習在路上怎麼和別人相處。

穆斯林婦女（左）上自行車課，志工隨行。 記者陳俊吉／荷蘭攝影

荷蘭還有一種其他國家少見的自行車教育。離阿姆斯特丹市中心約十五公里，有個名叫Zaandam的小鎮，這裡的人口三分之一是穆斯林，來自阿富汗、土耳其等地。鎮上活動中心有專為穆斯林婦女開的單車課。這些穿著長袍婦女，有的是文盲，聽不懂荷蘭文或英文，所以為了這堂課，需要社工、教騎術志工、排除交通狀況的志工、翻譯志工等。社工馬歇爾表示，來自中東或非洲的穆斯林婦女，很多人之前沒摸過自行車，到荷蘭後，她們和原來的社交網絡隔絕，搭公車對她們來說又太貴，所以這些人幾乎是被囚禁在家庭中、沒有外援；但若會騎單車，「最重要的意義是找回行動能力和自由」，甚至能到外面找到工作。
她舉例，曾有一位育有六個子女的婦女，因不會騎單車，被子女嘲笑「廢物」，她在傷心之餘，鼓起勇氣，參加了單車班。馬歇爾回憶，當這名穆斯林胖媽媽終於學會騎車的那一天，她哭了，社工、志工及其它同學也都深受感動，個個紅了眼眶。
馬歇爾說，讓外來移民學會騎單車，是融入荷蘭社會很重要的一步。所以費用多數是政府支應，上課的人只要交廿二歐元，就可以上十五堂課。

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